Sí señores, me presenté al examen de circulación del camión y aprobé liándola un poco.
En resumen, ya tengo los permisos B, C1, C, D1, D y btp ( ambulancias y vehículos de ese tipo ).
En otro momento terminaré de explicar qué tal me fue el examen, que ahora me tengo que ir corriendo a trabajar.
Sé que no avisé, pero es que como no sabía el resultado, no quería ir haciendo especulaciones. La cuestión es que el día 22 de Diciembre de 2006 me presenté al teórico de camión, de ahí lo del día C, y ahora mismo me acaban de confirmar mis sospechas.
Todo sea dicho, que mi primera frase al salir del examen fue: "Ha sido demasiado fácil, no es justo". Y es cierto, de momento, voy haciendo 3 exámenes teóricos y los tres me han resultado muy sencillos. Hay quien dice que es porque los he preparado bien; pero aún así, yo pienso que podrían haberme salido preguntas más rebuscadas al menos.
Salí con una duda, la dichosa presión del aceite siempre me lía... Le pregunté a mi profe y me dijo cuál era la respuesta correcta. Y otra vez no consigo recordar cómo es, así que no voy a jugar a las adivinanzas porque no quiero liaros ni liarme.
En fin, este aprobado se traduce en que a mi vuelta de vacaciones, iré preparando las clases prácticas de camión para sacarme ese carnet también aprovechando que por tener primero el de autobús me salto el examen de pista. Sí, señores, el carnet de camión también es de 3 exámenes: teórico, pista y circulación. Y tal y como ocurre con el carnet de autobús, que si te presentas teniendo ya el de camión, te saltas el examen de pista, a la inversa ocurre lo mismo; hay que saber aprovechar las oportunidades.
Si es que... Parece que si no la lío no soy feliz... Ya me veía repitiendo examen el viernes que viene, pero mi ángel de la guarda debe ser muy bueno haciendo su trabajo, porque otra vez he aprobado. Y la verdad es que ha sido gracias a mi profesor, de nuevo.
Me tocó el mismo examinador que en el primer intento de pistas. Y si la memoria no me falla, es también el que me examinó de coche hace año y pico. El día salió con niebla y bastante frío; a lo que tenemos que añadir que gracias a la gripe que he cogido, ando congestionada, cosa que me dificulta bastante la respiración y me agobia. Tuve problemas con la caja de cambios y la tercera marcha ( todos los viajes me olvidaba de soltar la palanca para que fuese ella sola hacia punto muerto y la movía hacia donde no era... ); si a eso le añadimos que fui demasiado despacio y que encima me subí a un bordillo, el suspenso estaba asegurado. Pero ahí fue donde entró mi profesor para defenderme; qué suerte tengo siempre con los profes :).
En fin, lo dicho, ya soy conductora de autobús :).
No podía evitar poner ese título, pero es que me bajé tan contenta del autobús que me puse a dar botes. Y si a eso le añadimos que mi profesor me dio un beso para felicitarme, pues mejor aún. Supongo que ese beso significa la confianza que tenía en mí y que estaba contento por mi buen hacer.
Bueno, os cuento. El día amaneció muy fresquito, al contrario que el primer día que fui, que casi nos morimos deshidratados allí esperando; yo por suerte llevaba mi botellita de agua como siempre. Llegamos prontito, y al rato llegó el profe con el autobús; el pobre llevaba la puerta delantera empotrada hacia dentro. Al parecer, la tarde anterior le habían golpeado mientras estaba aparcado en la cochera, y el profe había tenido que madrugar un montón para ir a arreglarlo porque por la tarde no pudo ir. Hay que decir que el golpe había roto los retrovisores altos ( del profe y del examinador ) pero por suerte, al ser examen de pista, no hacían falta para nada porque sólo va el conductor subido al bus.
Después de hacernos esperar un par de horas ( menos que el primer día que nos tuvieron allí como 4 horas esperando ), llegó un examinador distinto al que me suspendió la semana pasada ( suspendí yo sola, pero vaya, él lo afirmó :P ). El hombre muy agradable nos dio la hojita para firmar como que nos presentábamos y cuando le entregué mis carnets ( identidad y conducir ) bromeó sobre mi apellido, y me quedé un poco cortada porque tampoco quería llevarle la contraria, se notaba que el hombre lo hacía por romper un poco el hielo; así que después de una breve respuesta intentando no llevarme mal con él, me dijo que yo sería la primera en examinarse de autobús. Por mí perfecto, de hecho, me pasé toda la semana pidiéndoselo al profe.
Había chicos para examinarse del camión, así que yo iría después de ellos. Mientras tanto, volvió mi profe de hacer unos recados ( no para quieto el hombre, le debe dar urticaria quedarse esperando con nosotros :P ) y me preguntó si había hablado con el examinador para ser la primera. Yo le dije que no había hecho falta porque me había nombrado la primera directamente y le pregunté si él le había dicho algo. Mi profe se giró sonriendo y diciendo: "¿Yo? Qué va". ¡Cómo se le vio el plumero cuando me sonrió! Por supuesto que había sido él. En el fondo es un buenazo por mucho que alce la voz o se enfade con nosotros por no hacerle caso.
Por fin, el examinador me llamó para ir preparándome y me dijo que estuviese tranquila ( qué amable por su parte :) ). El profe debe dejar el autobús parado al lado del aparcamiento y entonces nosotros debemos avanzar unos metros y colocarnos para empezar la maniobra; pero ayer, debido a que el examinador también es un buenazo y no dijo ni mú, lo dejó justo colocado para empezar la maniobra. Cosa que a mí me dejó descolocada, y cuando le pregunté al profe en voz bajita, me dijo: "Tú calla y sube rápido". Si es que... ¡menudos profes más buenos encuentro yo!
Quería preparar un pequeño esquema explicatorio de las maniobras que hay que realizar, pero tengo problemillas técnicos y por el momento no lo voy a poner. Prometo ponerlo en cuanto pueda.
Desgraciadamente, metí la pata y me confié.
Sé que no merece la pena darle vueltas, y es lo que intento, pero sólo de pensar que podría haberme arriesgado y haber podido seguir por arriesgarme, me repatea.
¿Qué sucedió?
El embrague ya estaba bastante caliente, salió un día caluroso y agobiante y si a eso le sumamos que ya se habían subido al autobús 3 personas para realizar unas pruebas que se basan en el uso reiterado del embrague, lo que obtenemos es un pedal bastante flojo al que hay que dar demasiada libertad para que actúe medianamente bien. El resultado fue que el vehículo me iba a trompicones porque tenía que soltarlo más de lo que estoy acostumbrada y provocó que se me pasasen las referencias que tenía tomadas para realizar la maniobra, produciendo que el autobús se me quedase demasiado pegado al hierro que limita el aparcamiento ( recordad que es la primera maniobra como indiqué en el anterior post ).
Podría haber echado más hacia atrás el vehículo, pero yendo a trompicones temía subirme al hierro, cosa que provocaría el suspenso inmediato; y si intentaba echar hacia delante temía llevarme la valla por el mismo motivo. Crucé los dedos y toqué el claxon esperando haber dejado la rueda delantera bien. Para mala suerte mía, no fue así ya que el examinador me hizo enderezar las ruedas para comprobar si estaba colocada donde debía y no fue así. Resultado, suspenso inmediato.
Intento convencerme a mí misma y me lo llevo repitiendo dos días, no sirve de nada darle vueltas, pero estas cosas sientan mal cuando no estás acostumbrada a ellas... Pensaba que este carnet también sería capaz de sacármelo a la primera, pero ya he metido la patita una vez. Sólo me queda serenarme y en el próximo intento pedir para ser la primera y aprovechar que el embrague está en perfectas condiciones para ser usado, además de respirar hondo y concentrarme en hacerlo bien, que para algo me he pasado dos semanas repitiendo las maniobras para realizarlas a la perfección.
Como ya dije en la anterior entrada, me estoy sacando el permiso de conducir D ( el de autobuses ) y ayer tuve el examen teórico. Así que tengo que anunciarlo aquí como hice con el de coche.
La verdad es que este examen también me ha parecido sencillo, pero dicen que sencillo es cuando sabes la teoría. Tengo que reconocer que había estudiado bastante poco, pero por suerte, las cosas más importantes las había explicado el profesor en clase, así que algo aprendido ya llevaba.
Después del examen, entre los 8 que nos hemos presentado del curso, estuvimos charlando sobre las 20 preguntas, y la verdad es que fuimos capaces de sacar la solución con bastante facilidad y sin necesidad de consultar al profesor. En resumen, que yo sepa, he tenido un único fallo, pero como ahora no dicen la cantidad, pues me quedo sin saberlo con exactitud; porque podría tener hasta 2 fallos y seguir aprobada...
Ahora me quedan 2 pruebas más: la de pista, que consiste en realizar 4 maniobras en un recinto cerrado ( aparcamiento, la "L", el cajón o calle sin salida y la rampa ) y la de circulación, que consiste en circular por carretera con el inconveniente de los vehículos, peatones, etc...
Mi profesor me quiere llevar a pista el lunes que viene, y aunque yo aún no me veo preparada, él insiste en que los días que quedan esta semana son más que suficientes para estar preparada y aprobar. Ya veremos qué pasa. Porque me veo un poco pez aún.
Sí señores, ya soy conductora. Lo he conseguido a la primera.
Mi examen no ha comenzado en pistas, hemos recogido al examinador en una calle por ahí perdida ( para mi buena orientación estaba perdida, para la orientación de los demás no lo estaba ;) ). Estabamos aparcados a un ladito, me ha mandado iniciar la marcha... y cuando había andado a penas 10 metros me ha dicho que aparque; genial, lo que mejor se me da, así con el coche quietecito y tal ;).
Después de un par de minutos circulando, la he liado gorda. Me he metido en un carril que me obligaba a girar a la derecha, y cuando me he dado cuenta ya estaba en la entrada de la calle sin nada que hacer, salvo frenar e intentar girar. El resultado ha sido que se me ha calado el coche porque iba en tercera y no sé qué ha sucedido exactamente, salvo que el coche se iba solo, menos mal que he tenido buenos reflejos y he frenado antes de dárnosla. Y asombrosamente, ¡¡no me ha suspendido!! He tenido mucha suerte, el examinador ha comprendido los nervios y me ha dado otra oportunidad, supongo que también ha sido porque he reaccionado bien y a tiempo.
Por lo demás, no recuerdo el recorrido, salvo un giro obligatorio a la derecha con paso de peatones, seguido de un stop y a continuación un semáforo que se ve mal. Lo he hecho bien, pero creo que ha sido porque ayer mi profesor me llevó a hacerlo :).
En fin, hemos ido 4 personas, dos se presentaban a la teórica y dos a la práctica. Los cuatro hemos aprobado. Hemos salido contentísimos por los resultados.
¿Os animáis a felicitarme o vais a seguir leyéndome sin dar señales de vida? :D
La decisión ya está tomada, no hay vuelta atrás ( ni quiero que la haya ). El próximo miércoles será el día de la prueba final, el examen práctico. Ya llevo 15 clases. Pueden parecer muchas, pero lo que me preocupa más es que sean suficientes.
Estoy bastante contenta con la evolución que he tenido a pesar de que me sigue dando miedo cuando mi profesor me hace entrar en la circunvalación y me obliga a superar los 90 kms. por hora. Me imagino que no hará falta decir que me da miedo ir deprisa. Todos me dicen que no me preocupe, que cuando lleve un tiempo conduciendo iré rápido sin ningún problema, pero estoy convencida de que durante el primer año no pienso jugármela con la velocidad ( límite de 80 kms/h durante el primer año para conductores noveles ).
Me haría mucha ilusión me diéseis ánimos para el miércoles. Y sí, es una directa ;).
08:15h: Comienza el test.
08:35h: Final de la primera lectura, todas las preguntas contestadas.
08:45h: Final de la segunda lectura, ningún cambio. 36 preguntas de un total de 40 con un 100% de seguridad de estar correctas. Posible resultado: APROBADO con un máximo de 4 fallos.
13:25h: Demasiados nervios. Llamada a la autoescuela. Resultado: APROBADO con un único error.
¡Bien! El trabajo duro ha dado su fruto. Después de cerca de 3 semanas haciendo los tests más difíciles que me podían proporcionar en la autoescuela, he hecho el test sin ninguna vacilación; lo he repasado y no he cambiado nada a pesar de la inseguridad en 4 de las preguntas... Y por fin, buenas noticias. Se acabaron los nervios. Ahora viene lo más divertido, ¡coger el coche!
Ya casi me veo delante del test....
Durante esta semana, me han preguntado varias veces si estaba nerviosa y mi respuesta ha sido todo el tiempo que estaba muy tranquila. Cuando aún falta tiempo para que sucedan las cosas, suelo estar muy tranquila, pero a falta de unas horas soy un manojo de nervios ( supongo que le pasará a más gente ). Ya he entrado en la fase de pánico, pensando que no estoy preparada, que no voy a aprobar, que he estudiado poco... y otros cientos de malos pensamientos que hacen que me desanime.
Pero esta vez no, esta vez estoy preparada para lo que viene, y sé que el esfuerzo de estas últimas semanas dará su fruto.
Si mañana lo consigo, podré descansar durante una temporadita de estudiar y aprovechar para tomar el solete ( si éste deja de jugar al escondite con las nubes, claro ).
El día D; el gran día; bufff todavía no me imagino haciendo el teórico, pero ya no hay vuelta atrás. Hay que echarle.... ¿ovarios?.... respirar hondo y hacerlo perfecto ( o por lo menos no superar los 4 errores ). ¿Algún consejo? ¿Apoyo logístico? ¿Ánimos? Necesito de eso, así que sed buenos y demostradme que estáis por aquí, que os veo.
El lunes será "decisivo", si apruebo por fin podré conducir un coche, que ganas no me faltan... Luego, sólo quedará aprobar el práctico, pero tengo un buen profesor que hará de mí una buena conductora. Y por fin podré ir de viaje sin tener que subirme en los odiosos autobuses... ¿Quién quiere ser el primero al que visite? Podéis ir pidiendo vez 
que yo tomo nota de todas las peticiones.
Hablando de coches... ¿os ha dado envidia mi coche o no? Seguro que algún simpático me dirá que prefiere el suyo, pero para gustos colores, yo respeto el suyo y vosotros respetad el mío 
.
¿Alguien no se ha enterado todavía?
Pues nada... los príncipes de Asturias embarazados... ¿Podremos ver la tele durante los próximos meses o sólo veremos la historia de la monarquía española? Yo por mi parte, ahora estoy con el carnet de conducir, así que por una semana me da igual lo que echen.
Sé lo que estáis pensando... "¡¡¡otra mujer al volante!!!" No os preocupéis, aún falta un tiempo, porque mi pobre profesor de práctica no puede dividirse para enseñarnos a conducir a todos los alumnos que tiene en este momento en la lista de espera. Por cierto, muy buena gente la de la autoescuela en la que estoy apuntada, se merecen un 10 como una casa. (Si eres de Logroño y quieres info sobre esta autoescuela, avísame).
